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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 유형: | 경트럭 타이어 | 크기: | 6.00r14LT |
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| 플라이: | 8PR | Ria 직경: | 14 인치 |
| 폭: | 170mm-248 | 자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 |
| 응용 프로그램: | 경트럭 & 매우 경자동차 | 구조: | 모든 강철 광선 타이어 |
| 하이 라이트: | pickup truck tires,lt truck tires |
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경트럭은 6.00R14LT의 직경 14 인치 모든 강철 광선 가닥 LT 타이어를 피로하게 합니다
특징
보행 본의 4개 주요 지그재그 강저를 가진 6.00R14LT 크기의 경트럭 타이어, 및 tire 시체, 그것에는의 구조를 건설하는 모든 강철 철사 가닥의 신청 우수한 취급, 넓혀진 보행 폭 그리고 긴 서비스 기간의 특징이 있고, 적재된 올림을 가진 경트럭 매우 경트럭의 모든 위치를 위해 디자인되었습니다. 6.00R13LT에서 8.25R16LT에 배열하는 관 유형 제품을 포함하여 20 크기, 및 17.5 인치 직경을 위해 10의 관이 없는 제품에서 유효한 205/65R17.5에서 225/80R17.5에 배열에 테를 다십시오.
4개의 완곡한 지그재그 강저는 물 배수장치와 젖은 그립 성과에서 유익을 디자인하고, 모서리를 내고, 가속하고 제동에 있는 취급 성과를 강화합니다.
착용할 수 있는 보행의 신청은 합성하고 보행 폭 디자인을 넓히고, 마모 저항을 개량하고 경트럭 타이어의 높은 주행거리를 지킵니다.
그리고 타이어의 낙관한 구조 그리고 두껍게 한 측벽은, 더 나은 적재한 성과와 더불어 측벽 충격에 대하여, 및 보호하고 멍이 듭니다.
명세
| 크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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| 단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
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| 6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
| 6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
| 6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
| 7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060년 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
| 7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215년 | 1060년 | 215 | 780 | TT | GB |
| 6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060년 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
| 7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320년 | 1180년 | 200 | 775 | TT | GB |
| 7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400년 | 1250년 | 215 | 805 | TT | GB |
| 7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500년 | 1320년 | 215 | 805 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800년 | 1600년 | 235 | 855 | TT | GB |
| 205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850년 | 1750년 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
| 245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7.50 | 2120 | 2000년 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
| 245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
| 245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
| 215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6.00 | 1700년 | 1600년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
| 215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
| 235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6.75 | 2000년 | 1900년 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
| 235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
| 235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
| 225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6.75 | 1550년 | 1500년 | 226 | 805 | TL | JATMA |
속도 색인
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속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
어느를 위해 도매 회사 및 개인을, 좋은 것 그들의 고객에게 나르거나 그들의 창고 또는 공급자에게서 화물에게 가지고 가기 위하여 몇몇 소매상인 기업 조차 화물 자동차를 의지하는지, 매우 경자동차는 군집한 거리에 있는 절대적으로 가동 가능한 능률적인 방안입니다.
시간과 효율성은 생산의 대부분의 중요성 요인입니다, 그러나 도시 교통 체증은 정지 그리고가 달릴 것이 지금까지 아주 정상의 때 경제적인 효율성을 증가할 수 있습니다 무게를 더 나르는 배달 효율성에, 영향을 미칠 수 있습니다.
띠를 맨 강철의 시리즈와 비교해, 제품이 적재하는의 성과에 있는 이점이고 있는 모든 강철 광선 가닥 LT 피로하게 하십시오. 이들을 위해 LT 모든 강철 광선 타이어를 사용하여 강철에 의하여 띠를 맨 제품을 대체하는 무거운 적재하는을 가진 상업적인 트럭을, 일 것입니다 확실히 동향 점화하십시오.
그리고 당연히, 연료 효율은 항상 우선권, 낮은 회전 저항이 있는 4개의 지그재그 강저를 가진 6.00R14LT의 이 가벼운 상업적인 타이어, 연료 소모량을 저장할 수 있습니다입니다.
담당자: glensuner
