20 인치 변죽 11.00R20 크기를 위한 도로 타이어 떨어져 도로 타이어 떨어져 도로에 유형 보행을, 늑골을 붙이십시오

에 안정되어 있는 성과와 더불어 모든 차축을 위한 그리고 떨어져 도로 트럭 타이어 11.00R20,

 

특징

 

디자인된 전형적인 결합한 보행 본의 하나인 견인, 구르는 저항과 보행 착용에 있는 성과에 있는 안정되어 있는 균형 제공과 더불어 3개의 지그재그 주요 강저를 가진 11.00R20의 이 관 타이어 제품은, 그리고에와 떨어져 도로 상태에 둘 다 달리는 대형 트럭의 모든 위치를 위한 고전적인 신청입니다. 유효한 크기 16, 20-, 22.5 - 및 229mm에서 315mm까지 보행의 24.5 인치 및 폭의 배열 변죽 직경입니다.

 

를 위해 그 혼합 도로 상태에 달리는 트럭이, 거칠고 거친 표면 타이어의 보행 착용을, 타이어의 주행거리 서비스를 개량하기 위하여, 효과적으로 타이어 온도를 감소시키고 보행 착용을 증가할 수 있는 열리는 어깨 디자인 가속할 것입니다.

 

가변은 컴퓨터 프로그램에 의해 디자인되어, 효과적으로 타이어 소음을 감소시킬 수 있는 보행을 투구하고, 탐 매끄럽게하는것을 만들고 운전사를 위해 탐 안락을 증가합니다.

 

명세

 

크기	가닥	짐 색인	속도 색인	표준 변죽	최대 짐 (Kg)		팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm)		관	가동 규범
					단 하나	이중	단면도 폭	전반적인 직경
10.00R20	16	146/143	K/L	7.50	3000	2725	278	1054년	TT	TRA
10.00R20	18	149/146	K/L	7.50	3250	3000	278	1054년	TT	GB
11.00R20	16	150/147	K/L	8.00	3350	3075	293	1085년	TT	GB
11.00R20	18	152/149	K/L	8.00	3550	3250	293	1085년	TT	GB
12.00R20	18	154/151	K/L	8.50	3750	3450	315	1125년	TT	TRA
12.00R20	20	156/153	K	8.50	4000	3650	315	1125년	TT	GB
9R22.5	14	136/134	L	6.75	2240	2120	229	974	TL	TRA
11R22.5	14	144/142	M	8.25	2800	2650	279	1054년	TL	TRA
11R22.5	16	146/143	M	8.25	3000	2725	279	1054년	TL	TRA
12R22.5	16	152/148	L	9.00	3550	3150	300	1085년	TL	ETRTO
12R22.5	18	152/149	K	9.00	3550	3250	300	1085년	TL	GB
13R22.5	18	156/153	L	9.75	4000	3650	320	1124년	TL	ETRTO
295/80R22.5	16	152/148	L	9.00	3550	3150	298	1044년	TL	ETRTO
315/80R22.5	18	154/150	M	9.00	3750	3350	312	1076년	TL	ETRTO
315/80R22.5	20	156/150	L	9.00	4000	3350	312	1076년	TL	ETRTO
11R24.5	16	149/146	K	8.25	3250	3000	279	1104년	TL	TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

속도 색인

 

속도 색인	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Km/h	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

신청

 

지역 운반, 특히 1 차적인 산업과 채광 제품을 위한 수송의 공급 연쇄의 분야에서는, 대부분은 거친 거친 표면의, 그리고 그 트럭을 위한 조정 노선을 가진 짧은 중간 거리, 요구합니다 견인, 구르는 저항 및 보행 착용의 성과에 있는 이상적인 균형을 지키는 타이어 제품의 종류를입니다.

 

지그재그 강저를 가진 보행 본은 반대로 급커브에 있는 안정되어 있는 성과, 그립, 제동 그리고 견인인 것이, 혼합 도로에 달리는 짧은 중간 거리 트럭의 모든 위치를 위해 적당한 타이어의 보행 본의 고전에 의하여 결합된 신청의 하나입니다.

 

거칠고 거친 지형은 뿐만 아니라 타이어의 마모를 가속하기 위한 것입니다, 또한 타이어의 강저에 있는 돌 덫치기를의 위험이 증가해서, 좁은 밑바닥 디자인을 가진 지그재그 강저는 자동 세척 수용량을 증가하는 강저에 있는 돌 보유를 방지하는 이득 입니다.