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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 근무 조건: | 비 포장된 표면, 혼합 도로 | 보행 유형: | 러그 유형 |
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| 폭: | >255mm | 차축 위치: | 모는 차축 |
| 유형: | 도로 트럭 타이어 떨어져 | 변죽 직경: | 20 인치 |
| 자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 | 케이싱 구조: | 모든 강철 광선 타이어 |
| 하이 라이트: | off road wheels and tires,wide off road tires |
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큰 구획 타이어 11.00R20 떨어져 도로 트럭 타이어, 결합된 보행 본
특징
큰 러그와 구획 보행 구획으로, 11.00R20의 이 떨어져 도로 트럭 타이어는 적재한 능력, 견인의 우수한 성과이고 그리고, 달려서 포장 도로 및 비 포장한 조건에 둘 다 5개 크기가 20 인치에 의하여 잠긴 변죽 직경으로 유효한에 있는 있는 시멘트 구체적인 섞는 차량과 방어용 흙둑 덤프 트럭과 같은 트럭을 위해 적당하 꽉 쥐어, 9.00R20에서 12.00R20에 배열하.
향상하는 커트에 저항과의 보행 디자인의 한가운데에 큰 러그 구획 본의 조합은 그리고 강화한 완곡한 대담한 늑골과, 비 포장 도로 상태에와 빵꾸, 우수한 그립 및 견인 및 강력한 견인 제공합니다.
반대로 잘게 썰고 자르고기의 보행 화합물의 적용되는 것 절단에에 대하여, 잘게 써 마포 때 돌에, 자갈 및 진흙 떨어져 도로 표면 및 깊은 보행 깊이 디자인 11.00R20의 이 떨어져 도로 트럭 타이어의 서비스 기간을 지키기 위하여 달리거나 작동하는 트럭 효과적으로 할 수 있습니다.
그리고 강저의 바닥에 돌 덫치기 저항의 보호자는 디자인하고, 강저에 있는 돌 보유를 방지하고, 떨어져 도로 트럭 타이어의 각자 청소 능력을 강화합니다.
명세
| 크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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| 단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
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| 9.00R20 | 16 | 144/142 | F | 7.00 | 2800 | 2650 | 259 | 1030년 | TT | GB |
| 10.00R20 | 18 | 149/146 | F | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1065년 | TT | GB |
| 11.00R20 | 18 | 152/149 | F | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1096년 | TT | GB |
| 12.00R20 | 18 | 154/151 | F | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1136년 | TT | GB |
| 12.00R20 | 20 | 156/153 | F | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1136년 | TT | GB |
속도 색인
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속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
십년간을 위해, WALSTONE는 제공하고는 그리고 높은 효과적인 타이어 제품을 우리의 고객에게 소개하고는 및 그들의 효율성 및 이윤폭 증가하기 주장합니다. WALSTONE는 신뢰된 주요한 타이어 전문가입니다.
몇몇 특징에 타이어를 절단의 비 포장 도로, 저항 잘게 써는 적응시키는 필요로 하는 예리한 돌을 가진 표면에 및 자갈 달리고 작동하고 덤프 트럭과 같은 이 차량을 위해 및 시멘트 활동적인 트럭 정상적인 서비스 기간을 지키, 큰 러그는 및 구획은 강력한 견인의 및 우수한 성과 그립 성과 제공을, 및 안전 성과를 강화하고 11.00R20의 이 떨어져 도로 트럭 타이어의 경제 효율성을 증가하는 튼튼한 시체 및 보행 크라운 모방합니다.
그리고 깊은 보행 깊이 및 높은 착용 보행 화합물은 주행거리를 증가시키고 마일 당 costing를 운영하는 감소시킬 수 있는 11.00R20의 이 떨어져 도로 트럭 타이어의 중요성 특징입니다.
담당자: glensuner
