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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 구조: | 비스듬한 나일론 타이어 | 응용 프로그램: | 산업 포크리프트 |
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| 유형: | 산업 포크리프트 타이어 | 자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 타이어 코드 |
| 크기: | 7.00-12NHS | 짐 범위: | F |
| 튜브: | 관 유형 | 표준 변죽: | 5.00S |
| 하이 라이트: | solid rubber forklift tires,forklift truck tyres |
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7.00-12NHS의 압축 공기를 넣은 산업 포크리프트 타이어는 안정되어 있는 성과에서, 완전히 합니다
특징
엄밀하것으로, 적용되곤 및 깊은 보행으로 결합된 오래 견딘 화합물은, 7.00-12NHS의 이 압축 공기를 넣은 산업 타이어 거친 것에 작동하는 산업 포크리프트 및 물자 취급 방안, 야외에서 지형을 위해 적당합니다. 8 인치에서 16 인치에 변죽 직경을 포함하는 13 크기, 및 137mm에서 255mm까지 배열하는 보행의 폭에서 유효합니다 있습니다.
젖을 것에 작동할 포크리프트, 오염될 기름이 떠오를 때 최대량의 산업 포크리프트 타이어로 좁을 것이 강저 넓을 것이 보행 지키는 것이 접촉 헝겊 조각 및 멋진 그립을 확대했다, 그러나, 증가 급커브 힘은 방안 운영하를 유익하지 않을 것이라는 점을. 적용된 뻣뻣하고, 높은 그립 보행 화합물은 타이어의 전반적인 견인을 개량하고 건조한 미끄러짐 궤도 성과의 조합을 촉진할 수 있습니다.
어떤 상황에 있는 보행 구조의 안정성, 및 감소를 증가하는 보행 본 디자인의 한가운데에 강화된 늑골 막대기 chunking의 손상되는 조숙한 것.
비 손상한 산업 포크리프트 타이어는 그들의 보행 본이 마모될 때까지 일일 수 있습니다, 그래서 그(것)들의 짐 성과 그리고 내구성은 결정적입니다. 7.00-12의 이 산업 포크리프트 타이어의 강화한 합성 디자인은 마포, 절단 및 눈물에 타이어를 저항합니다 개량합니다.
명세
| 크기 | 가닥 |
표준 변죽 |
보행 깊이 (mm) |
최대. 짐 (Kg) |
팽창시키는 압력 (kPa) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 | |
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단면도 폭 |
전반적인 직경 |
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| 5.00-8NHS | 6 | 3.50D | 12.0 | 850 | 600 | 137 | 470 | TT |
| 5.00-8NHS | 10 | 3.50D | 12.0 | 1150년 | 1000년 | 137 | 470 | TT |
| 6.00-9NHS | 10 | 4.00E | 10.0 | 1505년 | 860 | 160 | 540 | TT |
| 6.50-10NHS | 10 | 5.00F | 15.0 | 1655년 | 790 | 175 | 590 | TT |
| 7.00-9NHS | 10 | 5.00S | 12.0 | 1995년 | 860 | 190 | 590 | TT |
| 7.00-12NHS | 12 | 5.00S | 12.0 | 2375 | 860 | 190 | 676 | TT |
| 7.50-15NHS | 14 | 6.0 | 18.0 | 3375 | 925 | 215 | 780 | TT |
| 8.25-12NHS | 12 | 6.5 | 12.0 | 3060 | 720 | 235 | 765 | TT |
| 8.25-15NHS | 14 | 6.5 | 15.0 | 3775 | 830 | 235 | 840 | TT |
| 8.25-15NHS | 16 | 6.5 | 15.0 | 4240 | 1000년 | 235 | 840 | TT |
| 9.00-16NHS | 14 | 6.5H | 16.0 | 4495 | 760 | 255 | 890 | TT |
| 28X9-15 | 12 | 7.0 | 13.0 | 3035 | 700 | 220 | 710 | TT |
| 28X9-15 | 14 | 7.0 | 13.0 | 3050 | 900 | 220 | 710 | TT |
신청
산업 포크리프트 및 물자 취급 방안은 현대 기업, 창고 및 항구의 반반하게 하는 가동을 위한 필요한 방안입니다. 결정적인 조각으로, 산업 포크리프트 타이어는 포크리프트와 그것의 짐의 각 파운드를 흡수합니다, 그래서 모든 시간에 안전에서 사용되는 그것을 지키 긴요합니다.
포크리프트 타이어는, 특히, 개선 화합물이 타이어의 내구성 마포에 더 나은 타이어 화합물을 강화하기 위하여 저항을, 절단 및 눈물, 추가 강화 물자, 및 증가 제공할 것을 요구합니다.
적용된 고강도 타이어 직물과 결합된 성숙한 케이싱 구조는 7.00-12의 이 압축 공기를 넣은 산업 포크리프트 타이어의 안정을 지킵니다.
담당자: glensuner
