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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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유형: | 경트럭 타이어 | 크기: | 6.00R15LT |
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자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 | 직경: | 15 인치 |
구조: | 모든 강철 광선 가닥 | 응용 프로그램: | LTs &ULTs |
색깔: | 검은 | LI & SS: | 97/92L |
하이 라이트: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
경트럭 LT를 위한 6.00R15LT를 & ULT, 모든 강철 광선 가닥 타이어 피로하게 합니다
특징
6.00R15LT의 이 경트럭 타이어는 돌 침투를 저항하기 위하여 모든 강철 철사 가닥 광선 건축 디자인과 결합된 4개의 지그재그 강저를 가진 보행 본을 비치하고 있습니다. LTs (경트럭)의 모든 위치를 위해 적당합니다 도시 도로, 그것은에 달리는 ULTs (매우 경트럭) 13 인치 6.00R13LT에서 8.25R16Lt에와 205/65r17.5에서 225/80R17.5에 관이 없는 제품 배열하는 직경 16 인치 변죽을 위한 관 유형 제품을 포함하여 20sizes에서 유효하.
타이어의 시체는 모든 철강선 광선 가닥의 기구로 쌓아 올립니다, 그것의 강화한 어깨 및 측벽은 긴 케이싱 생활을 제공하고, 측벽 커브 늑골은 충격과 문지름에 대하여 측벽을 보호합니다.
뿐만 아니라 인 더 넓은 외부 보행이 닫히는 타이어 어깨의 디자인은, 제공하는 상태에서, 타이어의 접촉 지역을 확대하고 서비스 주행거리를 머리말을 붙이고, 또한 더 조용하고, 더 나은 착용, 연료 절약이고, 어떤 단단한 바닥든지에 안정되어 있고습니다 튼튼합니다.
우리가 알고 있다 회전 저항과 보행 착용 희생 없이 위에 근거하는 우수한 그립 성과인 지그재그 강저의 보행 본. 차량과 타이어의 증가 취급 성과로, 차량이 운전사의 활동에 반응하는 방법은 더 짧, 조타하고, 가속하고 제동은 매끄럽게 일 것입니다.
명세
크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060년 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215년 | 1060년 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060년 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320년 | 1180년 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400년 | 1250년 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500년 | 1320년 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800년 | 1600년 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850년 | 1750년 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7.50 | 2120 | 2000년 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6.00 | 1700년 | 1600년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6.75 | 2000년 | 1900년 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6.75 | 1550년 | 1500년 | 226 | 805 | TL | JATMA |
속도 색인
속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
혼합 도로에 평판이 좋ㄴ 넓게 퍼진 신청 보행 본으로, 3개 주요 지그재그 강저는 불리는 무엇이 보행의 “삼각형 성과”로, 낮은 회전 저항, 견인 및 보행 착용 사이 이상적인 공정하 것을밟습니다. 1개의 성과가 낙관될 때, 개량된 보행 본은 다른 표면에 공용품을 위해 디자인해, 경트럭 타이어의 보행 본의 디자인의 대부분은 시제품 보행에서 개량되었습니다.
LTs와 ULTs의 트럭을 그들의 업무를 처리하는 필요로 하는 넓게 가동 가능한 회사에 의해 배급을 위해 퍼진 사용 그리고 개인이 연료 효과적인 더 작은 차량.
그것은 타이어를 군집하는을 위해 적당한 찾아내는 거친 업무 이고 가벼운 상업용 차량을 위해 피로하게 하는 골목의 및 좁은 거리 도시와 지역 거리를 위해 디자인된 몇몇 특징을 비치해야 합니다. 예를 들면, 그것은 튼튼하고 튼튼한 시체로 이고, 높이 취급에 있는 보행 합성과 우수한 성과를 착용합니다, 기본은인 디자인된 무엇.
담당자: glensuner