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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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유형: | 도로 트럭 타이어 떨어져 | 보행: | 늑골 유형 |
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플라이: | 18PR | 자료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 |
색깔: | 검은 | 차축: | 모든 위치 |
크기: | 12.00R20 | 짐 색인: | 154/151 |
하이 라이트: | wide off road tires,off road tyres |
떨어져 도로 트럭 타이어 12.00R20 적당한 짧은 & 중간 거리는 도로를 섞었습니다
특징
12.00R20 크기의 이 관 타이어 제품은 짧은 중간 거리에 의하여에 달리는 대형 트럭을 위해 섞인 도로, 대부분의 도로 상태에 더 나은 적응성이 있는 전형적인 전형적인 늑골 강저 3개를 가진 its의 보행 본 디자인됩니다. 10.00R20에서 12.00R20에 20 인치 변죽 직경을 가진 덮음, 그리고 9R22.5, 11R22.5, 12R22.5, 13R22.5, 295/80R22.5 및 315/80R22.5의 22.5 인치 변죽 직경 유효한 다양성 크기가 있습니다.
낮은 회전 저항 사이 이상적인 균형을 지켜서, 견인과 보행이 착용하는 전형적인 디자인을 가진 이 떨어져 도로 트럭 타이어의 본은, 지그재그 보행 멋진 견인, 그립 및 제동 성과인 타이어를 지키고, 보행 모자에 늑골 유형 강저 디자인은 회전 저항을 낮추고 보행 착용, 이렇게 강한 적응성 가장 깊은 도로 상태인 이 떨어져 도로 트럭 타이어를 개량할 수 있습니다.
열린 어깨 디자인이 효과적으로 착용 주행거리를 증가시키는 이 떨어져 도로 트럭 타이어의 열 낭비를 개량할 수 있습니다.
명세
크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
|||||||
10.00R20 | 16 | 146/143 | K/L | 7.50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054년 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | K/L | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054년 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K/L | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085년 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K/L | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085년 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K/L | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125년 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125년 | TT | GB |
9R22.5 | 14 | 136/134 | L | 6.75 | 2240 | 2120 | 229 | 974 | TL | TRA |
11R22.5 | 14 | 144/142 | M | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085년 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085년 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/153 | L | 9.75 | 4000 | 3650 | 320 | 1124년 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044년 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8.25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104년 | TL | TRA |
속도 색인
속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
1 차적인 산업 무기물 제품을 나르는 트럭을 포함하여 짧은 & 중간 거리 운반의 분야에서는, 3개 주요 지그재그 강저의 보행 재잘거림을 가진 타이어는 넓게 적용되고 있습니다.
K-를 가진 이 타이어 및 L 정격, 그들은 낮은 회전 저항 사이 이상적인 균형, 견인을 지키기 특색짓고 보행 착용은, 짧은 중간 거리 수송을 가진 그 트럭을 위해 고아한 적용되어혼합 도로에 달리기.
무게 험한 지형 및 거친 표면에 적재한 달리기가, 및 빈번한 제동 가동으로 전형적으로 건설한 타이어의 열 낭비를의, 타이어의 열 분산의 지역을 증가하는 것이, 및 착용 저항과 서비스의 주행거리를 승진시키는 열린 어깨 디자인 유익하지 않을 것입니다.
담당자: glensuner