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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 유형: | 트럭 버스 레이디얼 타이어 | 보행 본: | 늑골 유형 |
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| 주요 재료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 | 색깔: | 검은 |
| 구조: | 모든 강철 광선 타이어 | 근무 조건: | 다 도로 |
| 직경: | 20 인치 | 보증: | 삼년 |
| 하이 라이트: | lite truck tires,lightweight truck tires |
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버스 광선 타이어 12R22.5 트럭 3 요점에 의하여 개량된 지그재그 강저를 나르십시오
특징
12R22.5의 이 트럭 버스 광선 타이어의 보행 본에는, 낮게 괴상한 착용 저항하는, 우수한 마포의 3개 주요 지그재그 강저 및 가지고 있 특징 높은 retreadable와 좋은 취급 및 몰기의 보행 본의 시제품에서 개량되어, 지역 운반을 위한 트럭의 모든 위치를 위해 적당한 3개 주요 불균형 꼬불꼬불한 강저로, 그것 있습니다 11.00R20의 20 인치 변죽 직경을 가진 4개 크기 관 유형 제품을 포함하여 유효한, 14 크기가 채택되고 12.00R20는, 22.5 인치를 가진 10 크기 관이 없는 제품 11R22.5에서 315/80R22.5에 직경에 테를 답니다.
닫히는 타이어 어깨 및 높은 착용 보행 화합물 디자인은, 12R22.5의 이 트럭 버스 광선 타이어의 착용 저항의 성과를 강화하고, 서비스 주행거리를 증가시킵니다.
튼튼한 제공과 더불어 시체 디자인의 모든 강철 철사 가닥 광선 구조의 신청, 및 강인성 타이어 케이싱은 그것을 재생되는 가능하 마모되는 타이어, 증가합니다 트럭대의 경제적인 효율성을 만듭니다.
그리고 보행 표면에 옆 sipes는 디자인합니다, 그것은 불규칙한 착용을 감소시킬 수 있고, 그립 성과를 개량합니다.
명세
| 크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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| 단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
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| 11.00R20 | 16 | 150/147 | K | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085년 | TT | GB |
| 11.00R20 | 18 | 152/149 | K | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085년 | TT | TRA |
| 12.00R20 | 18 | 154/151 | K | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125년 | TT | TRA |
| 12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8.50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125년 | TT | GB |
| 11R22.5 | 14 | 144/142 | M | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
| 11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054년 | TL | TRA |
| 11R22.5 | 16 | 148/145 | M | 8.25 | 3150 | 2900 | 279 | 1054년 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085년 | TL | ETRTO |
| 12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085년 | TL | GB |
| 13R22.5 | 18 | 156/150 | L | 9.75 | 4000 | 3350 | 320 | 1124년 | TL | ETRTO |
| 295/80R22.5 | 16 | 152/148 | M | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044년 | TL | ETRTO |
| 295/80R22.5 | 18 | 152/149 | M | 9.00 | 3550 | 3250 | 298 | 1044년 | TL | GB |
| 315/80R22.5 | 18 | 154/150 | L | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
| 315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076년 | TL | ETRTO |
속도 색인
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속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
정상적인 보행 착용은 트럭대의 가동 시간을 낙관하고 작동 costing를 감소시키기에 중대할 것입니다. 공급하는 타이어 서비스와 타이어의 경험된 십년간에 따르면, 균형이 잡히지 않는 타이어 및 설치 문제를 사용하여 너무 많은 원인이 지도할 것입니다에 고르지못한 착용, 부정확한 압력, 부적당한 바퀴 밸런스의 섞는 타이어를 포함하여, 있습니다.
불규칙한 착용은 뿐만 아니라 원인 비 효율성이고, 또한 운영하는 차량의 숨겨지은 위험입니다. 고르지못한 착용은 타이어의 그립 성과의 발자국 지역을 감소시키고, 원인 타이어는 도로를 꽉 쥘 수 없고, 트럭 운전사 및 운전사는 그들의 차량을을 제어할 수 없게 될지도 모릅니다.
운영하는 차량의 앞에 거치한 여분 하나를 포함하여 각 타이어를 위한 적당한 검사, 및 일정한 타이어 유지는 긴 방법 적당한 상황에 있는 타이어를 지키기에 있는 갑니다.
담당자: glensuner
