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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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주요 재료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 | 케이싱 구조: | 모든 강철 광선 가닥 |
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변죽 직경: | 16 인치 | 플라이: | 14PR |
유형: | 트럭 버스 레이디얼 타이어 | 표준 변죽: | 5.50F |
응용 프로그램: | 경트럭 & 마이크로 버스 | 강저: | 늑골 유형 |
하이 라이트: | lite truck tires,lightweight truck tires |
트럭 버스 광선 타이어 7.00R16LT의 경트럭 타이어를 취급하는 우물
특징
4개 주요 지그재그 강저의 보행 본이 있어서 본을 밟으십시오 트럭 버스 광선 타이어 7.00R16LT의, 단단한 바닥에 달리는 경트럭의 모든 바퀴를 위해 적당하, 또한 도시간 도로에 달리는 마이크로 버스를 위해 사용되고 있습니다. 그것은 6.00R13LT에서 225/80R17.5에 배열하는 20 크기에서 유효합니다.
젖은 그립이 물 배수장치 성과를, 개량하는 4개의 요점 지그재그 강저 디자인은, 계약 지역을 확대해서 강화하는 상태에서, 잘 취급을 조타 가속 및 더 짧은을 제동 거리와 같이 몰기 제공하는 닫히는 어깨의 디자인과 결합해, 그리고 안전 성과를 그리고 모 쾌락 증가합니다.
보행 표면에 각종 방향 sipes의 디자인은 고르지못한 착용에 보행 화합물의 신청을 위한 꽉 쥐고 저항하기, 높은 착용 물자 공식을 개량하고, 마모 저항을 강화하고 7.00R16LT의 이 트럭 버스 광선 타이어의 서비스 주행거리를 머리말을 붙입니다.
그리고 V 모양 강저는 이 트럭 버스 광선 타이어를 위해 증가합니다, 강저에 있는 돌 덫치기를 디자인하고, 관통에서 인 보행 석판 기초를 보호하고, 자동 세척 수용량을 방지하.
명세
크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
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단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
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6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060년 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215년 | 1060년 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060년 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320년 | 1180년 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400년 | 1250년 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500년 | 1320년 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800년 | 1600년 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850년 | 1750년 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7.50 | 2120 | 2000년 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6.00 | 1700년 | 1600년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060년 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6.75 | 2000년 | 1900년 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6.75 | 1550년 | 1500년 | 226 | 805 | TL | JATMA |
속도 색인
속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
취급은 차량의 중요한 성과의 한개, 깨닫이고, 타이어의 견인 힘, 그립 힘 및 모서리를 내는 힘을 통해서 차량이 운전사에서 활동에 반응하는 수준에 의해 보이.
, 안전 성과 결정, 타이어의 견인 그리고 그립의 따라서 성과 (를 포함하여 젖은 그립) 탐 안락과 몰기 쾌락에 염려.
단단한 바닥에 고속 달리기를 가진 타이어를 위해 적당한 성과, 닫히는 것의 디자인을 낙관하는 몇몇 특별한 디자인이 일 것입니다, 더 넓은 보행 접촉 지역 할 수 있습니다 속력을 내기를 가진 마모 저항을 증가하게 유리한 있습니다. 그리고 젖은 그립 모서리를 내고는, 가속 및 짧은 제동 거리와 같은 타이어의 취급 성과는 보행 표면에 각종 방향 sipes도 결합된 보행 본 4 주요 지그재그 강저 및 더 연약한 보행 화합물의 신청에 의해 강화될 것입니다.
담당자: glensuner