 |
|
|
|
제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
|
| 바퀴 위치: | 모든 위치 | 보행 유형: | 늑골 유형 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 7.50R16LT | LI & SS: | 122/118 M |
| 구조: | 모든 강철 광선 타이어 | 주요 재료: | 자연 고무, 탄소 검정, 강철 |
| 유형: | 트럭 버스 레이디얼 타이어 | 응용 프로그램: | 버스와 경트럭 |
| 하이 라이트: | lite truck tires,lightweight truck tires |
||
연료 효율 모든 강철 광선 가닥 트럭과 버스 타이어 7.50R16LT
특징
의 모든 강철 광선 가닥 타이어 지그재그 모양 sipes도 결합된 4개 주요 똑바른 강저의 보행 본이 있어서 그것의 낮은 회전 저항 및 연료 효율을 지키기 디자인하는 7.50R16LT의, 고속도로와 도시 도로에 달리는 중간 의무 트럭의 모든 위치를 위해 적당합니다. 그것은 15 인치, 16 인치, 20 인치, 17.5 인치를 위해 크기의 대부분을 포함하는 16 크기에서 유효하 19.5 인치 직경은 각각 테를 답니다.
낮은 회전 저항 보행 화합물의 신청은 7.50R16LT의 이 트럭 버스 광선 타이어의 연료 효율, 그리고 도움 차량 연료의 비용을 저장하기 위하여 함대를 강화합니다.
합리적인 배급을 가진 지그재그 모양 sipes의 디자인은 건조하고 젖은 도로에 tire 그립 성과를 증가할 수 있고, 고르지못한에 대하여 착용합니다 저항합니다.
디자인된 타이어의 어깨 부속은 발자국 접촉 지역을 확대하고 건물 열을 제지하는 목적을 위한 보행 착용을, 더 차가운 운영하는 보행 화합물 적용되는 개량하는 적응시킨 닫힙니다.
강저에 있는 돌 보유는 부수는 강저 및 관통 인 보행 석판 기초와 같은 손상된 일찌기 많은 것을 일으키는 원인이 되고 강저의 바닥의 밑에 분출된 돌의 디자인은 강저에 있는 돌 덫치기에 대하여 효과적인 통조림으로 만들고 타이어의 자동 세척을 증가시킵니다.
명세
| 크기 | 가닥 |
짐 색인 |
속도 색인 |
표준 변죽 |
최대 짐 (Kg) |
팽창되는 새로운 타이어 차원 (mm) |
관 |
가동 규범 |
||
| 단 하나 | 이중 |
단면도 폭 |
전반적인 직경 |
|||||||
| 8.25R15TR | 12 | 126/124 | M | 6.50 | 1700년 | 1600년 | 236 | 847 | TT | TRA |
| 8.25R15TR | 14 | 129/127 | L | 6.50 | 1850년 | 1750년 | 236 | 847 | TT | TRA |
| 7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400년 | 1250년 | 215 | 805 | TT | GB |
| 7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500년 | 1320년 | 215 | 805 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 12 | 123/119 | M | 6.50H | 1550년 | 1360년 | 235 | 865 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700년 | 1500년 | 235 | 865 | TT | GB |
| 8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800년 | 1600년 | 235 | 865 | TT | GB |
| 7.50R20 | 12 | 128/126 | L | 6.00 | 1800년 | 1700년 | 215 | 935 | TT | GB |
| 7.50R20 | 14 | 130/128 | K | 6.00 | 1900년 | 1800년 | 215 | 935 | TT | GB |
| 8.25R20 | 12 | 133/131 | L | 6.50 | 2060년 | 1950년 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.25R20 | 14 | 136/134 | L | 6.50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.25R20 | 16 | 139/137 | L | 6.50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TT | GB |
| 8.5R17.5 | 12 | 121/120 | M | 6.00 | 1450년 | 1400년 | 215 | 802 | TL | ETRTO |
| 9.5R17.5 | 14 | 129/127 | M | 6.75 | 1850년 | 1750년 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
| 9.5R17.5 | 18 | 143/141 | M | 6.75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
| 8R19.5 | 12 | 124/122 | M | 6.00 | 1600년 | 1500년 | 203 | 859 | TL | TRA |
속도 색인
|
속도 색인 |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
| Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
신청
주요한 타이어 전문가로, WALSTONE는 고객이 항상 첫번째있다는 것을, 우리 것에서 고객을 위한 어떤 해결책든지 더 적은 비용으로 고객을 필요조건 더 만족시키기 위하여 직업 적이고 준엄합니다, 주장합니다.
보호 환경과 같은 세대가 올 때 까지 간단한 구호가 실제로 경제적인 연료 효율 연료의 많은 경비를 저장하고 costing를 운영하는 감소시키도록 차량을 도울 수 있습니다 아닙니다. 그를 위한 스페셜은 중간 의무 도시 사이 달리기를 나릅니다.
3배 지그재그 강저와 비교해, 4개 주요 똑바른 강저의 보행 본을 가진 타이어는 회전 저항에서 유익되고 있습니다, 더 낮은 회전 저항은 낮은 연료 효율을 지키고, 보행 표면에 sipes의 디자인은 건조하고 젖은 도로에 그립 성과를 강화합니다, 그래서 7.50R16LT의 이 트럭 버스 광선 타이어는 중간 의무 트럭의 모든 위치를 위해 적당합니다.
담당자: glensuner
